Городские новости

 

Проблема колейности на российских дорогах этим летом приобрела небывалый размах. Для того чтобы решить проблему чиновники корректируют законодательство.

Как передает корреспондент «Нового Региона», жара минувшим летом заставила дорожников решать ряд насущных вопросов. Прежде всего, что делать с колеями на трассах.

Руководитель Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин сообщил, что в рамках текущих долгосрочных контрактов на содержание дорог, подрядчиков обязали ликвидировать рытвины на трассах. Однако, прежде всего, необходимо устранять причины.

Так, в появлении ям и рытвин во многом виноваты автомобили, перевозящие тяжеловесные грузы. По мнению Чабунина, необходимо менять нормативно-правовые акты о введении летних ограничений на движение по автомобильным дорогам. Сейчас приказ о введении ограничений выходит за 30 дней до открытия сезона. Однако синоптики предсказывали на прошедшее лето обычные среднегодовые температуры. И в течение всего жаркого лета тяжеловесы безнаказанно портили дороги.

Кроме того, еще одной причиной продавленных дорог является качество автомобильных трасс. Зачастую современное дорожное полотно лежит на нескольких слоях, проложенных очень давно, и их качество оставляет желать лучшего.

По словам Чабунина, прежде всего, необходимо провести ряд мероприятий по недопущению колейности, чтобы не пришлось ее ликвидировать.

Источник: nr2.ru